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防腐工作也是雙登蓄電池維護工作中應經常注意的項目之一。為了保證蓄電池組正常運行，防止硫酸蒸氣和充電過程沖產生的硫酸飛沫落到苗電池室的建筑物或設備上引起腐蝕，必須做好這項工作。

雙登蓄電池初次使用充大電流充電電池提前衰竭。可逆過程就是熱力學的平衡過程，為保障電池能夠始終維持在平衡狀態之下充電，必須盡量使通過電池的電流小一些。在密封式免維護蓄電池充電過程中，內部產生氧氣和氫氣，當氧氣不能被及時吸收時，溶液濃度等各種因素的差別而在不同程度上超過了蓄電池的平衡電動勢值。在化學反應中，這種電動勢超過熱力學平衡值的現象，就是極化現象。

一這種非常簡單，也非常有效，也非常適合非專業人員試用，使用設備也很少;用電爐絲把四塊電池的電放完0v，然后再用充電器充起來就可以了，這種辦法修復了電池的軟化和不平橫，對容量的提升非常大。對正常使用的電池3個月做一次能達到很好的保養作用，也延長了電池的使用壽命。

雙登蓄電池活性物質脫落主要是正極板上的活性物質二氧化鉛脫落，嚴重時，電解液渾濁并呈褐色。蓄電池充電時，有褐色物質自底部上升、電壓上升過快、沸騰過早出現、相對密度上升緩慢。放電時，電壓下降過快、容量下降。

由于失水電池超細玻璃纖維隔板發生收縮，使正負極板粘附性變差，內阻增大，充放電過程中熱量增加。經過以上過程，電池內部產生的熱量只能通過電池槽熱量，如發熱量小于發熱量，即溫升現象。溫度上升，使電池的演變過電位降低，氣體放出量增加，大量正極氧化通過“通道”在負極表面發生反應，發出大量熱量，使溫度迅速升高形成一個惡性循環，即所謂的“熱失控”。

最佳溫度應在20-50攝氏度。如果溫度過低，會造成電池組放電容量下降；如果溫度過高，會加速電池組老化，縮短使用壽命。并且，溫度升高之后，容易發生熱失控，造成整組電池鼓脹報廢。環境溫度升高之后，應適當調低電池組充電電壓，避免電池組過充。

免維護蓄電池(Mintenance Free Batteries )是雙登蓄電池的通俗名稱，以其運行期間無需加水而得名，有時也簡稱松下閥控式電池或全密封電池。免維護雙登蓄電池以其體積小、無流動性電解液、無腐蝕性氣體 逸出污染環境、維護工作量小而受到用戶的歡迎。根 據固酸方式的不同，免維護蓄電池可分為超細玻璃纖 維吸附式和硅膠固酸式2種。

離線測試存在系統癱瘓風險. 在一組雙登蓄電池測試過程中 ,市電一旦中斷 ,單組雙登蓄電池供電系統將會 立即癱瘓 ,而兩組雙登蓄電池供電的系統轉換成單組供電 ,整個系統負載電流集中于一組電池上 ,可能造成該 組電池過載放電 ,電壓迅速下降 ,更何況另外一組在線雙登蓄電池的質量如何還是未知數 ,所以維護人員都很 擔心因自己做放電試驗而造成系統癱瘓.

雙登蓄電池過度放電主要發生在交流電源停電后，雙登蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導致電池內部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。

如今大家是否了解雙登鉛酸蓄電池實現密封的措施有哪些呢？如果大家還不太了解的話請大家跟隨雙登蓄電池官網小編一起去看看吧。